Математическая модель управления рециркуляцией двигательных агрегатов


https://doi.org/10.21499/2409-1650-2017-2-25-35

Полный текст:


Аннотация

Разработана математическая модель управления рециркуляцией двигательных агрегатов. Показано, что эффективность управления рециркуляцией достигается при снижении содержания ядовитых веществ в выхлопе; ограничении максимальной температуры сгорания топлива и давления в камере сгорания; быстродействии управления. На основе математической модели построен алгоритм вычисления управляющей зависимости для регулирования положения электромеханического клапана рециркуляции в специализированных графических компьютерных средах с трехмерной и двумерной визуализацией результатов анализа и расчета. Проведен расчет количества выбросов вредных веществ без разработанного алгоритма и с применением разработанного алгоритма.

Об авторе

А. Э. Аббасов
Государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Московской области «Технологический университет»
Россия


Список литературы

1. Трескова Ю. В. Электромобили и экология. Перспективы использования электромобилей // Молодой ученый. 2016. № 12. (116). С. 563-565.

2. Антоненков В. О., Цыганков Д. В., Лукашов Н. И. Рост интереса к электромобилям в мире // Новая наука: Стратегии и векторы развития. 2015. № 5-2. С. 119-121.

3. Азаров В. К., Кутенёв В. Ф., Сонкин В. И. Существует ли альтернатива дорогому электромобилю по выбросу вредных веществ и парниковых газов? // Журнал автомобильных инженеров. 2013. № 5. С. 10-14.

4. Бажинов А. В., Трунова И. С. Аккумулирование энергии в гибридных электромобилях // Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета. 2007. № 39. С. 58-61.

5. Макарова И. В., Хабибуллин Р. Г., Габсалихова Л. М., Мухаметдинов Э. М. Перспективы применения гибридных силовых установок на транспорте // Транспорт: наука, техника, управление. 2014. № 11. С. 25-29.

6. Чернов А. Е. Повышение экономичности и экологичности автотранспорта за счет эффективного управления электротехническим комплексом // Диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук. Москва, «Национальный исследовательский университет «МЭИ». 2016. 296 с.

7. За рулем. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.zr.ru. 2.03.2016.

8. Аббасов А. Э., Аббасова Т. С. Разработка методики 3D-моделирования оборудования системы управления рециркуляцией выхлопных газов автомобиля // Информационно-технологический вестник. №1(01). 2014. С. 3-12.

9. Аббасов А. Э. Геометрические модели управления рециркуляцией отработавших газов автомобиля // Мир транспорта. 2015. Том 13. № 1 (56). С. 182-191. (ВАК) - редактор изменил название статьи.

10. Аббасов А. Э. Конвертирование трехмерных компьютерных геометрических моделей для оптимизации параметров моделируемых устройств // Компьютерные исследования и моделирование. Том 7.№ 1. 2015. С. 81-91.

11. Аббасов А. Э. Информационная поддержка экспертной оценки токсичности автотранспортных средств // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. Машиностроение. № 1. 2018.

12. Временная методика определения предотвращенного экологического ущерба // М. (утверждена Госкомэкологии, 09.03.1999).

13. Азаров В. К., Гайсин С. В., Кутенев В. Ф., Васильев А. В. Эколого-экономические проблемы различных проектов «экологически чистого» Зеленого автомобиля // Известия Московского государственного технического университета «МАМИ». 2015. № 2 (24). Том. 1. С. 16-22.

14. Артюшенко В. М. Информационное обеспечение деятельности предприятий автосервиса // Журнал «Промышленный сервис». 2009. № 4(33). С. 3-10.


Дополнительные файлы

Для цитирования: Аббасов А.Э. Математическая модель управления рециркуляцией двигательных агрегатов. Информационно-технологический вестник. 2017;12(2):25-35. https://doi.org/10.21499/2409-1650-2017-2-25-35

For citation: Abbasov A.E. Mathematical model of management of recirculation of motor aggregates. Informacionno-technologicheskij vestnik. 2017;12(2):25-35. (In Russ.) https://doi.org/10.21499/2409-1650-2017-2-25-35

Просмотров: 42

Обратные ссылки

  • Обратные ссылки не определены.


Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.


ISSN 2409-1650 (Print)